聚酯布材料应用及市场分析
合成革基布
我国是合成革的生产大国。据中国产业用纺织品协会统计,我国仅就合成革基布而言,其产量已超过20万吨,***改变了靠进口的状况,而且开始转向由国内自行供给和增长出口。在人造革和合成革之间,聚酯玻纤布报价,由非织造布为基布的性能优良的合成革呈现出比人造革高得多的增长率。
随着非织造布的发展,聚酯玻纤布施工,合成革基布越来越广泛地被新型非织造材料所取代,尤其是由针i刺法和水刺法生产的革基布如雨后春笋般地得以发展,宣城聚酯玻纤布,大大提高了合成革基布的质量、品种多样化和最终产品档次。在此类产品中,针i刺法主要生产较厚型的产品,聚酯玻纤布哪里有卖,如鞋面革等;水刺法的产品主要适合中薄型基布,如鞋里革、麂皮服装面料等。中国也有一些超细纤维非织造合成革的生产,制造出的革赶上和超过***的性能和外观。日本对世界合成革产量的统计中,中国仅10余家较大型企业的超细革产量就达500万平方米。
目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%,一级公路水泥混凝土路面比重约为40%;二级公路水泥混凝土路面比重约为57%。随着国民经济的迅猛发展,公路交通量和汽车载重量日趋增加。在繁重的交通负荷冲击下,由于设计、施工技术、施工管理和质量控制等方面的不足,以及自然灾害的破坏等原因,水泥混凝土路面常常在投入使用2年后,就出现了大量的早期性破坏,大量出现了断板、错板、裂缝、剥落、坑洞等损害,从而严重影响了行车的速度、舒适性和安全性。旧混凝土路面大修改造的工程任务量巨大,亟待有经济可行、环保方便的养护工艺来解决,而白改黑工艺的运用也逐渐普及和成熟。
聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。