钢塑土工格栅就只指：钢丝和塑料结合的产物，高强度的钢丝加上聚乙烯（HDPE）材质的塑料，涂塑到一起，经过超声波焊接到一起的土工格栅：网孔一般都是10公分到15公分不等，（也可以根据客户需要订做的）。钢丝的多少直接影响钢塑土工格栅的拉力大小，这都是成正比的，双向钢塑土工格栅，钢塑复合土工格栅延伸率一般在≤3%，钢塑复合土工格栅，应设计要求可以适当的减小，还有就是伸长率在1%的的抗拉强度：也是不一样的，根据拉力大小，这个数值也是随着增大，一般钢塑土工格栅也是根据剥离力来订的，凸结点钢塑土工格栅的剥离力在工程运用上也是很普遍，好的物理特性，决定了使用在工程上的剥离力强度。
填料摊铺压实:单向土工格栅铺设定位后，应及时用填土包裹，暴露时间不得超过48小时，也可采用边铺设边回填的流水作业方式。先在两端铺填，单向土工格栅牢固，再向中间推进。轧制顺序是先两边再中间。碾压时，压轮不能直接与筋材相碰，未压实的筋体通常不允许车辆在其上行驶，钢塑土工格栅厂家，以免筋材错位。分层压实20-30cm。压实度必须满足方案要求，这也是加筋土工程成败的关键。
钢塑土工格栅是由聚酯聚酯纤维制成。经编针织结构，织物中的经纱和纬纱不会相互弯曲，交叉点与高强度纤维丝结合形成牢固的连接点，充分发挥其机械性能，土工格栅具有高拉伸强度。
拉伸力小，撕裂强度高，纵向和横向强度差异小，抗紫外老化，耐磨，耐腐蚀，重量轻，合肥钢塑土工格栅，与土壤或砂砾的互锁力强，抗剪强度和土壤加固完整性和载荷对土壤有显着影响。
旧水泥混凝土路面上的沥青层主要起到改善路面功能的作用，但对承重效果影响不大。覆盖层下的刚性混凝土路面也起着关键作用。旧沥青混凝土路面的沥青覆盖层不同，沥青覆盖层将与旧沥青混凝土路面一起承载。
因此，沥青混凝土路面上的沥青覆盖层除了反射裂缝外，还会由于负荷的长期影响而导致疲劳开裂。在沥青覆盖层中，土工格栅可以分散上述压应力和拉应力，在两个应力区域之间形成缓冲区，其中应力逐渐变化而不是突然，减少沥青覆盖层上的应力突变。
